2017 Porsche 911 Carrera 4S (991 II)

Moteur 6 cylindres à plat de type Boxer, 3.0l bi-turbo, avec une puissance maximale de 309kW (420 ch) et un couple maximum de 500Nm.

Bouton SPORT pour activer les réglages dynamiques du moteur, de la transmission (en comb. avec PDK) et du châssis

Bloc moteur et culasse en aluminium

Refroidissement par eau avec gestion thermique du moteur et de la boîte de vitesse

4 soupapes par cylindre

2 turbocompresseurs et 2 échangeurs thermiques

VarioCam Plus avec calage variable des arbres à cames et de la levée des soupapes

Pompe à huile à régulation électronique et lubrification à carter sec

Injection directe d'essence (Direct Fuel Injection, DFI)

2 catalyseurs à 3 voies et système de diagnostic embarqué pour le contrôle des émissions à l'échappement

Système d'échappement à 4 voies avec deux doubles pots d'échappement en acier inoxydable

Boîte de vitesse mécanique à 7 rapports avec embrayage bi-disques et volant bimasse

Transmission intégrale avec différentiel central multidisque électronique, Porsche Traction Management (PTM)

Fonction start/stop automatique (en comb. avec PDK: fonction roue libre)

Porsche Torque Vectoring (PTV) incl. différentiel arrière à glissement limité,
en comb avec PDK: Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) incl. différentiel arrière électronique avec répartition variable du couple

Set de jantes "Carrera S" 20" avec pneumatiques 245/35 ZR 20 à l'avant et 305/30 ZR 20 à l'arrière

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Kit de réparation des pneus avec compresseur électrique

Essieu avant McPherson

Essieu arrière multibras avec voie élargie de 40 mm

Direction assistée électromécanique à démultiplication variable et impulsion

Porsche Active Suspension Management (PASM) avec carrosserie surbaissée de 10 mm

Porsche Stability Management (PSM) incl. ABS et fonctions avancées de freinage

Étriers fixes monoblocs en aluminium à 6 pistons à l'avant et 4 pistons à l'arrière, disques ajourés et autoventilés d'un diamètre de 350 mm à l'avant et 330 mm à l'arrière

Étriers de frein rouges

Frein de parking électrique

Moteur arrière et configuration des sièges 2+2

Entrées d'air latérales du bouclier avant avec volet actif de refroidissement et déflecteur d'air

Construction à conception allégée intelligente en aluminium et acier

Préparation pour système de transport sur toit

Jupes latérales en noir

Carosserie élargie de 44 mm à l'arrière

Aileron arrière à déploiement automatique

Signature "PORSCHE" et désignation du modèle à l'arrière en finition chromée polie

Porsche Communication Management (PCM) incluant le module navigation en ligne, préparation pour téléphone portable, interfaces audio et Voice Control

Connect Plus incluant la navigation en ligne, Apple CarPlay®, module téléphone et Wi-Fi Hotspot, Porsche Car Connect incluant le Carfinder, Remote Vehicle Status, Remote Services et Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)

Sound Package Plus, 8 haut-parleurs, amplificateur intégré avec une puissance totale de 150W et traitement digital du signal

Phares bi-xénon avec ajustement dynamique de la portée des phares avec feux de jour LED à 4 points et lave-phare

Blocs optiques LED additionnels séparés, intégrés dans le bouclier avant, incluant les feux de jour et de position ainsi que les clignotants

Phares arrière LED à 3 dimensions et feux stop à 4 points

Bandeau de feux arrière incluant les feux de position et de stationnement

Allumage automatique des phares incl. fonction "Coming Home"

Éclairage à LED pour les liseuses, le contacteur, les miroirs de courtoisie, le coffre à bagage, caves de pied, boîte à gants et éclairage de courtoisie à la sortie

Rétroviseurs extérieurs chauffants et ajustables électriquement, asphérique du côté conducteur

Pare-brise avec essuie-glace "aero" et lave-glace

Instrumentation avec compte-tours en position centrale et écran couleur TFT de 4,6" à haute résolution

Fonds de l'instrumentation en noir et du compte-tours en argent

Affichage digital de la vitesse du véhicule, du rapport engagé et du compteur kilométrique général et du trajet

Airbags full-size pour le conducteur et le passager avant

Porsche Side Impact Protection System (POSIP) comprenant: protection anti-encastrement latérales dans les portes, airbags thorax intégrés dans le flanc de chaque siège avant, airbags de tête pour le conducteur et le passager avant intégrés dans chaque panneau de porte

Point d'ancrage ISOFIX et Top-Tether pour siège enfant dans les sièges arrière

Dispositif antidémarrage avec verrouillage centralisé et télécommande, dispositif de sécurité, système d'alarme et alarme volumétrique

Climatisation automatique bi-zone avec réglages séparés de la température pour le conducteur et le passager avant, mode automatique de recirculation d'air incluant un capteur de qualité d'air

Filtre actif à charbon retenant les particules et le pollen

Vitres teintées en vert thermo-isolées

Vitres électriques avec la fonction "one touch"

Lunette arrière chauffante

Sièges sport avec réglage électrique de l'inclinaison du dossier et de la hauteur du siège et réglage manuel de l'avancement du siège

Parties centrales des sièges avant, flancs des sièges et appuis-tête en cuir

Sièges arrière rabattables individuellement

Volant sport (375 mm de diamètre) avec réglage manuel de la hauteur et de la profondeur

Cuir lisse sur le gainage du volant, le levier de vitesse, les poignées de porte, les accoudoirs de porte et le couvercle du vide-poche de la console centrale

Ciel de toit et montants de lunette arrière en Alcantara

Prise 12V dans la cave de pied passager

Marche-pieds avec désignation du modèle

Coffre à bagages à l'avant

Espace de rangement dans chaque portière

Crochet à vêtement à l'arrière des sièges et sur les montants centraux

Deux porte-gobelets individuels (côté passager et intégré à la console centrale)

Console centrale ascendante avec un vide-poche et un compartiment de rangement fermé

Couleurs extérieures de série: Blanc, Jaune Racing, Rouge Indien, Noir

Couleurs intérieures de série: Noir, Gris Agate, Beige Louxor