2014 Porsche Panamera Turbo

Moteur 8 cylindres en V, 4,8 l de cylindrée, puissance maximale 520 ch (382 kW), couple maximal 700 Nm, admission à résonance, 2 turbocompresseur

Carter en aluminium - Culasse en aluminium - Couvre-culasse en magnésium - Lubrification à carter sec intégrée avec aspiration d’huile à deux niveaux

Refroidissement de l’eau à régulation thermostatique - Distribution statique à haute tension par bobines d’allumage individuelles - Système d’admission secondaire - Injection directe d’essence (DFI)

Système VarioCam Plus (calage variable de l’admission et de la levée des soupapes) - Réglage électronique du ralenti - Système d’alimentation en carburant, sans reflux - 32 soupapes

Compensation hydraulique du jeu des soupapes - Régulation sélective des cames d’échappement - Calculateur moteur EMS SDI 6.1 - Régulation lambda stéréo - Régulation sélective du cliquetis

Système de diagnostic embarqué - Accélérateur électronique - Touche Sport - Touche de désactivation de la fonction Stop-Start - Refroidissement de suralimentation

Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports, avec modes manuel et automatique, affichage du passage optimal à la vitesse supérieure en mode manuel

Fonction « Stop-Start »

Porsche Traction Management (PTM) : transmission intégrale permanente avec différentiel central multidisque à commande électronique, répartiteur de freinage automatique (ABD) et système d’antipatinage

Avant : jantes « Panamera Turbo » 9 J x 19 pouces en alliage léger avec pneumatiques 255/45 ZR 19

Arrière : jantes « Panamera Turbo » 10 J x 19 pouces en alliage léger avec pneumatiques 285/40 ZR 19

Système de contrôle de la pression des pneus (TPM)

Kit de réparation pneumatiques avec compresseur électrique

Direction assistée à démultiplication variable

Essieu à double triangulation aluminium à l’avant - Essieu multibras aluminium à l'arrière

Suspension pneumatique adaptative avec correcteur d’assiette et régulation de la hauteur de caisse

Système électronique de stabilité dynamique Porsche Active Suspension Management (PASM), offrant trois programmes de réglage

Système de stabilisation Porsche Stability Management (PSM) avec ABS, régulation du couple moteur (MSR), système antipatinage (ASR), différentiel de freinage automatique (ABD), assistance au freinage,

différentiel de freinage automatique (ABD), assistance au freinage, stabilisation d’attelage et assistance au démarrage

Étriers fixes monobloc en aluminium à 6 pistons à l’avant, disques de freins ventilés et rainurés

Étriers fixes monobloc en aluminium à 4 pistons à l’arrière, disques de freins ventilés et rainurés

Disques de frein de 390 mm à l’avant, 350 mm à l’arrière

Étriers rouges

Dispositif de l’usure des garnitures de freinage sur chaque frein

Frein de parking électrique

Système d'antiblocage des roues (ABS intégré au PSM)

Carrosserie de conception hybride allégée, entièrement galvanisée (association acier spécial et aluminium)

Capot moteur, portes et ailes en aluminium

4 portes avec protection anti-encastrement latérale intégrée

Ouverture/fermeture des portes sans position d’arrêt

Hayon automatique

Bouclier avant avec entrées d’air grandes dimensions

Entrées d’air avec grilles dans le bouclier AV, spécifique Turbo

Sorties d’air dans les ailes en aval des roues avant chromées, avec lamelles

Diffuseur arrière strié, couleur Titane

Encadrement des vitres latérales chromé

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Signature Porsche avec monogramme sur le hayon arrière chromée

Aileron télescopique adaptatif (4 positions)

2 sorties d’échappement doubles Turbo, extérieures (droite et gauche), en acier spécial brossé

Boucliers avant et arrière peints dans la couleur de la carrosserie

Vitrage teinté, avec pare-brise dégradé gris

Vitres latérales hydrophobes à l’avant

Réservoir de carburant de 100 l (dont 15 litres de réserve)

Carénage de soubassement intégral

Lève-vitres électriques avant et arrière, avec fonction fermeture confort, sécurité anti-pincement et fonction à impulsions haut/bas

Système antidémarrage (par transpondeur), système antivol avec surveillance de l’habitacle par ultrasons

Verrouillage centralisé, avec télécommande (clé de contact reprenant la forme de la voiture)

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Fonction Porsche Entry & Drive

Essuie-glace avant à 2 vitesses avec commande de balayage intermittent, capteur de pluie, 3 buses de lave-glace chauffantes

Dégivrage de lunette arrière avec fonction « Auto-Off »

Rétroviseurs extérieurs électriques, réglables et chauffants, rabattables électriquement, asphérique côté conducteur

Rétroviseurs extérieurs et intérieur avec fonction anti-éblouissement automatique

Assistance parking à l’avant et à l’arrière, avec signal sonore et témoin visuel

Ordinateur de bord

Régulateur de vitesse (Tempostat)

Porsche Communication Management (PCM) avec module de navigation à disque dur avec affichage en 3D, écran couleur TFT 7 pouces tactile. Radio avec RDS double tuner et lecteur CD/DVD compatible mp3.

BOSE® Surround Sound-System avec subwoofer et AudioPilot® ainsi que 14 haut-parleurs d’une puissance globale de 585 watts

Antennes intégrées permettant la réception de la radio, de la navigation, du téléphone et de la TV (selon les équipements, fonction RDS Diversity uniquement pour le PCM)

Avertisseur sonore à deux tonalités, avertisseur sonore simple supplémentaire pour le système d’alarme

Console de pavillon avec éclairage d’ambiance et spot de lecture à diodes

Capacité de batterie : 95 Ah

4 prises (12 volts) réparties entre les consoles centrales avant et arrière, dans la boîte à gants ainsi que dans le coffre

Phares Bi-Xénon avec régulation automatique de la portée d’éclairage, lave-phares et projecteurs H7 supplémentaires

Système d’éclairage adaptatif avec phares directionnels avec contrôle statique et dynamique du faisceau en fonction de l’angle de braquage et de la vitesse et fonction d’éclairage mauvais temps

Blocs optiques dans le bouclier avant avec feux de position à diodes et clignotants dans les prises d’air

Feux de jour composés de 4 diodes disposées sur chaque projecteur principal

Blocs optiques arrière à diodes intégrant les feux antibrouillard et feux stop adaptatifs

Feux de recul

Troisième feu stop à diodes intégré dans le hayon arrière

Éclairage d’accompagnement programmable

Concept d’éclairage de l’habitacle : temporisation automatique, éclairage des poignées de porte, du compartiment de rangement de la console centrale, des vide-poche des portes avant, du démarreur,

spots de lecture et éclairages individuels à l’avant, spots de lecture à l’arrière (gauche et droite), éclairage d’ambiance à l’avant et à l’arrière, éclairage du plancher à l’avant,

miroirs de courtoisie éclairés dans les pare-soleil côtés conducteur et passager, éclairage des zones d’accès à l’avant et à l’arrière, éclairage du coffre à bagages et du compartiment moteur,

éclairage des cendriers, éclairage de la boîte à gants, témoins de sécurité rouge/blanc sur les portes avant et arrière ainsi que dans le hayon arrière

5 instruments ronds à entourage de couleur Argent, fonds de compteurs noirs, avec inscription Turbo

Combiné d’instruments avec écran TFT couleur haute définition de 4,8 pouces, affichage des intervalles de service, affichage de la température extérieure et divers témoins d’alarme, éclairage blanc

Protection anti-encastrement intégrée dans les portes

Ceintures de sécurité automatiques à 3 points avec prétensionneurs pyrotechniques à l’avant et à l’arrière, et limiteur d’effort à l’avant

Renvois de ceinture des sièges conducteur, passager et arrière latéraux réglables manuellement en hauteur

Airbags grand volume pour le conducteur et le passager

Airbags genoux pour le conducteur et le passager

Airbags latéraux à double chambre à l’avant, intégrés dans les sièges, à réglage différencié pour les zones du bassin et du thorax

Airbag rideaux couvrant intégralement le cadre de pavillon ainsi que les vitres latérales (côtés gauche et droit)

Capot avant actif

Capteur de retournement assurant le déclenchement automatique des airbags de tête et des prétensionneurs de ceinture en cas de tonneau

Système de fixation ISOFIX pour sièges enfants à l’arrière

Climatisation automatique avec réglage de la température séparé côtés conducteur et passager, commande automatique du recyclage de l’air avec capteur de qualité d’air et fonction chaleur résiduelle

Filtre à particules et à pollen avec filtre à charbon actif

4 sièges, console centrale arrière traversante avec accoudoir rabattable

Sièges confort (à l’avant) à réglage électrique 8 positions

Pack Mémoire Confort à l’avant

Appuie-tête intégrés à l’avant et à l’arrière

Deux places arrière avec accoudoir central rabattable et dossiers rabattables de manière fractionnée (40% / 20% / 40%) permettant un plancher de coffre plat

Accoudoir sur console centrale à l’avant avec rangement intégré

Sièges chauffants à l’avant et à l’arrière

Réglage électrique du volant en hauteur et en profondeur

Volant multifonction à 3 branches

Intérieur tout cuir dans les teintes de série (en cuir lisse)

Baguettes de seuil de porte en aluminium brossé, avec monogramme du modèle à l’avant

Pack Bois Ronce de Noyer

Baguettes décoratives, couleur Argent

Ciel de toit en Alcantara

Capacité du compartiment à bagages : 432 l ; avec sièges arrière rabattus : capacité de 1 250 l max. (volume moindre en raison de la présence du Bose® Surround Sound System de série)

Couvre-bagages souple

Habillage en velours du compartiment à bagages

Boîte à gants (verrouillable, climatisée), casier de rangement sous l’accoudoir de la console centrale AV, rangements rabattables dans les portes AV/AR, l’accoudoir et la console centrale arrière

1 porte-gobelets intégré dans l’accoudoir central à l’avant

2 porte-gobelets de diamètre variable intégrés à l’arrière

Filets de rangement dans les parois latérales du coffre et au pied du passager avant

Aumônières au dos des sièges avant

Rangement avec trousse de secours et triangle de signalisation

Teintes unies : Noir, Blanc

Peintures métal : Noir Basalte, Gris Carbone, Argent Rhodium, Bleu Yachting, Brun Chester, Rouge Rubis, Marine, Acajou, Gris Quartz