2023 Porsche 911 GT3 RS (992 I)

Standardowe kolory nadwozia: czarny, biały, Guards Red, Racing Yellow

Wnętrze wykończone skórą/materiałem Race-Tex w kolorze czarnym, kontrastujący kolor: GT Silver; z czarnej skóry: boczki i zagłówki foteli oraz moduł poduszki powietrznej kierowcy; z czarnego materiału Race-Tex: środkowe panele foteli (perforowane, z podkładem w kolorze srebrnym), koło kierownicy, obszar chwytu wybieraka przekładni PDK oraz mieszek, uchwyty i podłokietniki drzwi, pokrywa schowka w konsoli środkowej (podłokietnik), podsufitka wraz z obiciami słupków A/B/C;

dodatkowo: przeszycia, haftowane logo "GT3 RS" oraz pętle do otwierania drzwi w kolorze GT Silver, ozdobne wykończenie w kolorze czarnym ze wstawkami z włókna węglowego (satynowe wykończenie): listwy ozdobne na desce rozdzielczej i panelach drzwi oraz ozdobne wykończenie konsoli środkowej

Dwuosobowe Coupé

Inteligentna, lekka konstrukcja nadwozia z aluminium i stali z wybranymi komponentami z tworzyw sztucznych wzmacnianych włóknem węglowym (CFRP)

Przedni zderzak w kolorze nadwozia, czarna dolna sekcja ze zintegrowanymi wlotami powietrza chłodzącego z antracytowymi grillami, krawędź spojlera oraz boczne łopatki również w kolorze czarnym

Lekka przednia pokrywa z tworzywa sztucznego wzmacnianego włóknem węglowym (CFRP) w kolorze nadwozia, z dwoma nadrukowanymi herbami Porsche oraz dwoma wylotami powietrza i elementami aerodynamicznymi

Tylny zderzak z dodatkowymi wylotami powietrza z antracytowymi grillami, czarna dolna sekcja

Osłony podwozia z żebrowanym tylnym dyfuzorem

Osłony progów w kolorze czarnym, z prowadnicą powietrza za przednim kołem, wraz z bocznym kierunkowskazem (kierunkowskaz - zależnie od rynku)

Dach z włókien węglowych, lakierowane wykończenie w kolorze nadwozia i konturowany design z profilowaniem

Mocowane na stałe, dwuczęściowe tylne skrzydło z funkcją DRS, połączenie typu "łabędzia szyja" oraz mocowania skrzydła z tworzywa sztucznego wzmacnianego włóknem węglowym (CFRP), zintegrowane z nadwoziem

Dolna partia tylnego skrzydła (mocowana na stałe) w kolorze nadwozia, górna (ruchoma) - w kolorze nadwozia; element hydrauliczny, boczne płaty tylnego skrzydła i wsporniki w kolorze czarnym

Ciągły pas świetlny z tyłu, ze zintegrowanym napisem "PORSCHE" w kolorze Satin Black (czarnym, z satynowym wykończeniem)

Obudowy lusterek bocznych lakierowane na kolor nadwozia, podstawki lusterek z czarnego tworzywa sztucznego

Oznaczenie modelu w kolorze Satin Black (czarnym, z satynowym wykończeniem) na tylnym zderzaku

Korek wlewu paliwa Exclusive Design

Sześciocylindrowy, wolnossący benzynowy silnik typu bokser o pojemności skokowej 4,0 l, maksymalna moc: 386 kW (525 KM), maksymalny moment obrotowy: 465 Nm

Blok silnika i głowice cylindrów wykonane z aluminium, z chłodzeniem cieczą

Cztery zawory na cylinder, z popychaczami

Układ smarowania z suchą miską olejową i osobnym zbiornikiem oleju silnikowego

Bezpośredni wtrysk benzyny (DFI)

Plastikowy kolektor dolotowy o zmiennej geometrii, z dwoma przełączalnymi zaworami rezonansowymi i sześcioma indywidualnymi przepustnicami

W pełni regulowane ciśnienie oleju, siedem pomp drenażowych, wirowanie oleju i dodatkowy dopływ oleju za pośrednictwem wału korbowego

Dwa trójdrożne katalizatory, filtr cząstek stałych dla silnika benzynowego (GPF) i system diagnostyki pokładowej służący do monitorowania systemu kontroli emisji spalin

Regulacja wałka rozrządu VarioCam dla zaworów ssących i wydechowych

Kute tytanowe korbowody

Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 9000 obr./min

Lekki, sportowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej, z dwiema centralnie umieszczonymi końcówkami w kolorze czarnym

Przednie zawieszenie oparte na podwójnych wahaczach poprzecznych, ze zintegrowanymi sprężynami pomocniczymi i stabilizatorem, wszystkie mocowania – z przegubami kulowymi

Elektromechanicznie wspomagany układ kierowniczy z przekładnią o zmiennym przełożeniu i siłą wspomagania zależną od prędkości

Kompozytowe tarcze hamulcowe z komorami (mocowaniami) z aluminium, wewnętrznie wentylowane i rowkowane, średnica: 408 mm (przód), 380 mm (tył)

Układ monitorowania zużycia klocków hamulcowych

Sześciotłoczkowe aluminiowe, stałe, jednoczęściowe zaciski hamulcowe z przodu, czterotłoczkowe aluminiowe, stałe, jednoczęściowe zaciski hamulcowe z tyłu, zaciski w kolorze czerwonym

Elektrycznie sterowany hamulec postojowy

Wielowahaczowe tylne zawieszenie ze zintegrowanymi sprężynami pomocniczymi, ze stabilizatorem, wybrane mocowania – z przegubami kulowymi

Siedmiostopniowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK) o skróconych przełożeniach i sportowej konfiguracji. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) wraz z elektronicznie regulowaną blokadą tylnego mechanizmu różnicowego z w pełni zmienną dystrybucją momentu obrotowego.

Napęd na koła tylnej osi

Tylna oś skrętna o sportowej konfiguracji

Lekki akumulator rozruchowy LiFePO4 60Ah

Funkcja Auto start/stop

Zawieszenie regulowane pod kątem jazdy torowej (zbieżność i pochylenie kół, stabilizatory, prześwit)

System adaptacyjnej amortyzacji Porsche Active Suspension Management (PASM) o sportowej konfiguracji, z prześwitem zmniejszonym o ok. 20 mm (w porównaniu z 911 Carrera); wielostopniowa regulacja kompresji i odbicia bezpośrednio z kierownicy

Porsche Stability Management (PSM) z ABS-em, wielostopniowa regulacja i możliwość całkowitego odłączenia kontroli stabilności (ESC) oraz kontroli trakcji (TC) bezpośrednio z kierownicy

Pakiet Chrono z przyciskiem Chrono na kierownicy na kierownicy i przygotowaniem do montażu rejestratora czasów okrążeń

Zbiornik paliwa o pojemności 64 l

Kute obręcze 911 GT3 RS z lekkiego stopu aluminium, jednoczęściowe, lakierowane na kolor srebrny, z mocowaniem centralną śrubą w kolorze czarnym (satynowe wykończenie), z zabezpieczeniem antykradzieżowym, osłony piast z logo "RS"

Przód: obręcze 911 GT3 RS w rozmiarze 10 J x 20", ze sportowymi oponami 275/30 ZR 20

Tył: obręcze 911 GT3 RS w rozmiarze 13 J x 21", ze sportowymi oponami 335/30 ZR21

Układ monitorowania ciśnienia w ogumieniu TPM (Tyre Pressure Monitoring) z trybem wyścigowym

Obręcze kół lakierowane na kolor srebrny

Reflektory główne LED ze zintegrowanymi 4-punktowymi światłami LED do jazdy w dzień

Dodatkowe światła LED w przednim zderzaku: ze światłami pozycyjnymi, kierunkowskazami i światłami obrysowymi

Automatyczna aktywacja świateł z funkcją oświetlania drogi do domu (Welcome Home)

Układ mycia przedniej szyby z wycieraczkami typu aero i spryskiwaczami

Tylne lampy w technice LED, zintegrowane trzecie światło hamowania

Tylny pas świetlny ze zintegrowanymi światłami postojowymi i światłem przeciwmgłowym

Lampki do czytania, oświetlenie orientacyjne, podświetlenie stacyjki, oświetlenie bagażnika, oświetlenie przestrzeni na nogi, oświetlenie schowka i okolic drzwi przy wsiadaniu/wysiadaniu - wszystko w technice LED

Podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych dla kierowcy i pasażera

Lusterka boczne na panelach drzwi, regulowane elektrycznie i podgrzewane, po stronie kierowcy – asferyczne

Przyciemniany pas w kolorze szarym u góry przedniej szyby

Tempomat

Elektryczne podnośniki szyb z funkcją automatycznego otwierania i zamykania za jednym naciśnięciem

Europejski automatyczny system zgłoszeń alarmowych eCall

Zdalnie sterowany centralny zamek

Bezkluczykowe uruchamianie silnika

Kierownica sportowa (wielofunkcyjna) GT3 RS obszyta materiałem Race-Tex w kolorze czarnym, przycisk DRS, przyciski Chrono, manetki do zmiany przełożeń przekładni PDK w kolorze Dark Silver i cztery osobne przełączniki dla trybów jazdy, PTV+, PASM oraz ESC/TC. Koło kierownicy (średnica 360 mm) i oznaczenie na godzinie 12 wykończone materiałem Race-Tex w kolorze czarnym, moduł poduszki powietrznej wykończony gładką skórą w kolorze czarnym; mechaniczna regulacja wysokości i głębokości kierownicy

W pełni kubełkowe fotele z tworzywa sztucznego wzmacnianego włóknem węglowym (CFRP), z widocznym splotem włókien, ze zintegrowaną boczną poduszką powietrzną chroniącą tułów, elektryczna regulacja wysokości i mechaniczna regulacja wzdłużna po stronie kierowcy i pasażera. Fotele wykończone czarną skórą, ze środkowymi panelami wykończonymi czarnym materiałem Race-Tex, częściowo perforowanym, z podkładem w kontrastującym kolorze GT Silver. Zagłówki z wyhaftowanym logo "GT3 RS" w kolorze GT Silver

Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z przodu, mocowane do foteli klamry, wstępne napinacze i ograniczniki siły napięcia

Obrotomierz z cyfrowym wyświetlaczem wybranego przełożenia, prędkości jazdy, charakterystyczną tarczą i logo "GT3 RS"

Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna z osobną regulacją temperatury dla kierowcy i pasażera z przodu, tryb automatycznej recyrkulacji powietrza z czujnikiem jakości powietrza

Filtr przeciwpyłkowy z aktywnym węglem

Zestaw wskaźników z centralnie umieszczonym obrotomierzem i dwoma 7-calowymi wyświetlaczami TFT oraz widokiem torowym

Pełnowymiarowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera

System ochrony w razie uderzenia w bok Porsche Side Impact Protection, składający się z elementów chroniących przed uderzeniami bocznymi w drzwiach oraz bocznych poduszek powietrznych (poduszki chroniące klatkę piersiową w boczkach przednich foteli oraz poduszki kurtynowe dla kierowcy i pasażera w dachu)

Lekka osłona tylnej części kabiny, pokryta czarną wykładziną

Wznosząca się konsola środkowa z jednym zamkniętym i jednym otwartym schowkiem

Lekkie szyby ze szklanego kompozytu, z folią akustyczną (przednia szyba, szyby boczne i tylna); zapewniają skuteczniejsze wygłuszenie kabiny, minimalizując odgłosy z zewnątrz

Schowek na rękawiczki (zamykany) oraz schowki w drzwiach

Boczne szyby z warstwą ułatwiającą spływanie wody

Dwa uchwyty na pojemniki z napojami: jeden w schowku w konsoli środkowej oraz jeden po stronie pasażera

Ogrzewana tylna szyba

Dwa gniazda USB-C w głównym schowku w konsoli środkowej, gniazdo 12 V w przestrzeni na nogi pasażera

Zestaw dwóch czarnych dywaników podłogowych z wyhaftowanym napisem "PORSCHE"

Podsufitka oraz panele słupków A, B i C wykończone materiałem Race-Tex

Elementy ozdobne w kolorze czarnym, z dekoracyjnymi wstawkami z włókna węglowego (satynowe wykończenie): listwy ozdobne na desce rozdzielczej i drzwiach oraz wykończenie konsoli środkowej; nakładki progów drzwi (z lewej i prawej strony) także wykończone włóknem węglowym (satynowy połysk)

Porsche Connect z nawigacją online z informacjami o ruchu w czasie rzeczywistym, strumieniowaniem muzyki i radiem online, usługami obsługi zdalnej (Remote) oraz szeregiem innych usług Porsche Connect

Porsche Communication Management (PCM) z 10,9-calowym ekranem dotykowym o wysokiej rozdzielczości, nawigacją online, przygotowaniem do integracji telefonu (Bluetooth®) oraz systemem obsługi głosowej aktywowanym hasłem "Hej Porsche"

My Porsche: każde Porsche można dostosować do własnych preferencji i to samo dotyczy funkcji oraz usług Porsche Connect - można je personalizować za pośrednictwem My Porsche, np. zaplanować trasę i przesłać ją do samochodu lub wybrać ulubione źródła wiadomości, które następnie asystent głosowy w samochodzie odczyta na głos; dostępem do My Porsche - a zatem do wybranych funkcji swojego Porsche - można podzielić się również z rodziną i przyjaciółmi.

Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)

Aplikacja Porsche Track Precision

Radio cyfrowe

Integracja smartfona (Apple® CarPlay® oraz Android Auto™)

Nagłośnienie Sound Package Plus z 8 głośnikami o mocy 150 W